Después de años parado, el Gobierno nacional evalúa reactivar el Tren Norpatagónico, un proyecto ferroviario de carga que busca mejorar la logística de Vaca Muerta conectando directamente Bahía Blanca con Añelo, en Neuquén.
La iniciativa apunta a modernizar un corredor de 665 kilómetros de vías, mediante la mejora de sectores existentes y la construcción de nuevas líneas. Específicamente, contempla restaurar 374 kilómetros de vías, renovar 208 kilómetros en tramos deteriorados y tender 83 kilómetros nuevos en un desvío que evite ciudades y llegue directo al corazón operativo de la zona petrolera.
Para el sector energético, el proyecto es estratégico: facilitaría el transporte de insumos como arena, caños y maquinaria hacia las operaciones de extracción, además de permitir que la producción de petróleo y gas llegue de forma más eficiente a los puertos de exportación. También reduciría la dependencia del transporte por camión, aliviando la presión sobre las rutas.
Según la documentación técnica, la ejecución total demandaría alrededor de 48 meses. El objetivo es aumentar sustancialmente la capacidad de transporte, acortar tiempos de traslado y mejorar la competitividad logística de Vaca Muerta en los próximos años, mientras crece su producción de hidrocarburos no convencionales.
