Buenos Aires avanza con la construcción del Trambús T1, un nuevo sistema de transporte público completamente eléctrico que conectará Nueva Pompeya con Aeroparque sin pasar por el centro de la ciudad. Según los cronogramas oficiales, el servicio comenzará a funcionar hacia fines de 2026.

Las obras avanzan en buena parte de la traza proyectada. Actualmente, 52 de las 71 estaciones previstas están en ejecución, lo que representa aproximadamente el 73% de los paradores. Además de las estaciones, los trabajos incluyen carriles exclusivos, repavimentación, adecuaciones viales y nueva infraestructura para priorizar el paso de los vehículos eléctricos.

El recorrido tendrá una extensión de aproximadamente 20 kilómetros y cruzará sectores como Parque Patricios, Boedo, Caballito, Almagro, Villa Crespo y Palermo. Los paradores se distribuirán aproximadamente cada 500 metros, con estaciones denominadas "icónicas" en puntos estratégicos para facilitar combinaciones con otros transportes.

El proyecto busca conectar con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H), además de servicios ferroviarios y corredores de Metrobús. De esta forma, miles de pasajeros podrán hacer combinaciones sin necesidad de viajar hasta el centro.

Cuando esté en funcionamiento pleno, el Gobierno porteño estima que el sistema transportará alrededor de 50.000 pasajeros por día. En las horas pico habrá un vehículo cada cuatro minutos, con prioridad semafórica para agilizar los desplazamientos.

Los colectivos serán 100% eléctricos y circularán sobre neumáticos, por lo que no necesitarán rieles ni catenarias. Contarán con piso bajo, rampas para personas con movilidad reducida, aire acondicionado, WiFi gratuito, cargadores USB, cámaras de seguridad y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

La combinación de prioridad semafórica, carriles exclusivos y tecnología de conducción busca reducir hasta un 40% los tiempos de viaje en comparación con el transporte público actual.