La automotriz Renault plantea que los vehículos fabricados en el país enfrentan una carga fiscal que no tienen los autos importados, lo que genera una desventaja competitiva.

Según explicó el presidente de Renault Argentina, Pablo Sibilla, un auto producido localmente soporta ingresos brutos, tasas municipales e impuesto a débitos y créditos, cargas que no aplican a los vehículos que ingresan desde el exterior.

"Es necesario equilibrar esa cancha para que el vehículo argentino compita en condiciones similares", sostuvo Sibilla. La empresa insiste en la importancia de preservar la manufactura local y ofrecer precios competitivos a los consumidores.

La compañía anunció el lanzamiento de la Niágara, una camioneta compacta fabricada en Santa Isabel, Córdoba, que será exportada a 19 países de América Latina. Se trata del primer modelo del plan futuREady de Renault, que proyecta introducir 14 modelos fuera de Europa hasta 2030.

La estrategia de la marca francesa también incluye potenciar sinergias con plantas en India y América del Sur, además de cooperaciones regionales como el acuerdo con Geely en Brasil.