El exministro de Transporte Florencio Randazzo declaró este martes ante el Tribunal Oral Federal como testigo en la Causa Cuadernos, donde abordó su gestión en subsidios ferroviarios y su vínculo con la expresidenta Cristina Kirchner.

Randazzo explicó que la fusión de Interior y Transporte fue una decisión política de Kirchner para reforzar la jerarquía del área tras la Tragedia de Once en 2012, que dejó 52 muertos en el tren Sarmiento. Asumió el cargo, según relató, en un momento crítico tras ese accidente que expuso el deterioro del sistema ferroviario.

Sobre el subsidio al transporte, el exfuncionario detalló que inicialmente fue "bastante desordenado" y terminó cubriendo el 90% del costo del boleto. Durante su gestión, implementó criterios más ordenados para la actualización según combustible, energía, personal y mantenimiento, reduciendo lo que llamó "margen de discrecionalidad importante" que existía antes.

Randazzo subrayó que para proyectos de envergadura como la compra de 1.140 coches y renovación de vías "hubiera sido imposible sin el apoyo político directo de la Presidenta". Sin embargo, negó haber recibido instrucciones para favorecer empresas en concesiones.

Cuando se le preguntó sobre sus vínculos con otros funcionarios como Julio de Vido o Ricardo Jaime, aclaró que tuvo trato acotado. "Mi relación era directa con la Presidenta", enfatizó ante el tribunal.