La provincia quiere trasladar el Aeropuerto Juan Domingo Perón a una nueva categoría dentro del Sistema Nacional de Aeropuertos. El objetivo: acceder a un sistema de subsidios cruzados que le permita financiar mejoras en la infraestructura sin trasladar los costos a los pasajeros.

Actualmente el aeropuerto capitalino está catalogado en el Grupo B del sistema nacional. El gobierno busca su cambio al Grupo A, la categoría donde están ubicadas las terminales con mayor movimiento. Esa reclasificación vencerá la concesión actual y permitiría que la administración del sitio pase a manos de Nación, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).

El cambio abre la puerta a un mecanismo clave: los aeropuertos grandes (Aeroparque y Ezeiza principalmente) generan ingresos muy altos por tasas aéreas. Con esa recaudación financian obras en terminales medianas y pequeñas del Grupo A que no logran cubrir gastos con ingresos propios. En la actualidad, Neuquén no accede a ese sistema de subsidios cruzados.

Una pista más moderna, pasajes más baratos. Con inversiones garantizadas por el subsidio cruzado, el aeropuerto podría mejorar su pista y ampliar espacios para pasajeros, acordes al crecimiento que experimenta la provincia. Además, al no depender de ingresos locales para obras, las tarifas de los usuarios no subirían para costear esas mejoras.

El gobierno espera concretar este cambio conforme se aproxima el vencimiento de la actual concesión.