La Administración General de Puertos extendió hasta nuevo aviso la bonificación tarifaria del peaje en la Hidrovía. El beneficio mantiene el costo en US$1,30 por tonelada para el tramo de Santa Fe al norte, evitando aumentos mientras se concreta el traspaso a la empresa Jan de Nul - Servimagnus.
La prórroga rige desde el 1 de julio de este año de manera retroactiva y seguirá en vigencia sin interrupciones hasta que el nuevo concesionario asuma formalmente la operación del servicio. Según el cronograma, la firma adjudicataria tiene 30 días desde la firma del contrato —rubricado el 8 de julio— para tomar posesión efectiva.
Esta medida busca mantener previsibilidad económica para los transportistas que operan en el norte de la vía navegable durante la transición institucional. Es la última de una serie de prórrogas mensuales que comenzaron en septiembre de 2024, cuando la AGP implementó un esquema de descuentos ante la resistencia del sector a las tarifas originales.
El conflicto tarifario en esta sección arranca en 2022, cuando se intentó fijar una tarifa de US$1,47 por tonelada para transporte internacional. Usuarios presentaron reclamos judiciales, lo que obligó a suspender la tarifa plena. Luego vinieron descuentos provisorios y, finalmente, el congelamiento que se extiende ahora hasta el traspaso definitivo del servicio al nuevo operador privado.
