El diputado nacional Jorge Taiana presentó un proyecto de ley para declarar de interés público las obras de dragado, señalización y mantenimiento del Canal de Navegación Magdalena. La iniciativa busca mejorar las condiciones de navegación en la región del Río de la Plata.

Según los fundamentos del proyecto, el actual Canal Punta Indio genera restricciones para buques de gran porte, provocando demoras y mayores costos operativos. El Canal Magdalena se plantearía como alternativa estructural: su trazado acompaña las corrientes de marea, lo que reduciría la acumulación de sedimentos y, consecuentemente, los gastos en dragado.

La iniciativa propone que el Poder Ejecutivo Nacional execute las obras mediante concesión con sistema de peaje, conforme a la Ley N.º 17.520. También contempla convenios de delegación y cooperación con la provincia de Buenos Aires para administración y fiscalización.

Entre los beneficios destacados: menores tiempos de navegación y reducción de costos en combustible, practicaje y seguros. Taiana sostiene que la obra permitiría fortalecer los puertos nacionales y generar un flujo económico estimado en más de 150 millones de dólares anuales.

El diputado señala que el Canal Magdalena es fundamental desde el punto de vista económico, logístico, geopolítico y de soberanía nacional, y favorecería el desarrollo del Puerto La Plata en complementariedad con los puertos de Quequén y Bahía Blanca, desplazando servicios marítimos que actualmente operan desde Montevideo hacia puertos argentinos.