El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, autorizó que continúen las obras de modernización del Autódromo Juan y Oscar Gálvez. Es el aval que necesitaba Buenos Aires para avanzar en su objetivo de traer de regreso la Fórmula 1 a la Argentina, especialmente ahora que Franco Colapinto compite en la máxima categoría.
La transformación del circuito porteño es la más importante de su historia. Con 150 millones de dólares de inversión y un avance del 60%, la obra incluye un nuevo trazado de 4,87 kilómetros con 15 curvas, donde los autos alcanzarán velocidades superiores a los 340 km/h en la recta principal.
El Autódromo podrá albergar a más de 150.000 personas una vez finalizada la remodelación. Se está ejecutando la instalación de nueva carpeta asfáltica, hormigonado de muros de contención, un nuevo túnel bajo la pista y la renovación completa del sector de paddock y tribunas.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, afirmó que esta es "la inversión más importante en la historia del Autódromo". Destacó que es el único circuito del país que puede cumplir con las exigencias para recibir Fórmula 1, y subrayó la posición competitiva de Buenos Aires por estar "alejada de centros de conflicto".
La infraestructura también será sede del Gran Premio de MotoGP en abril de 2027, después de 28 años sin esta categoría en el país. Los trabajos deberían concluir cuando Buenos Aires asuma el título de Capital Mundial del Deporte 2027.
Más allá del automovilismo, el Autódromo se reconfiguará como polo de entretenimiento y turismo, con capacidad para albergar recitales, congresos y eventos deportivos.
