El Ministerio de Economía abrió un nuevo examen sobre los aranceles que protegen a la industria automotriz argentina de componentes chinos. Mientras se lleva adelante la investigación, se levanta temporalmente la aplicación del arancel.

La medida afecta a las crucetas y tricetas —piezas clave en la fabricación de vehículos— que estaban protegidas desde 2015 con derechos de importación de hasta US$16,02 por kilogramo. La última prórroga había sido en 2021.

El examen fue solicitado por ETMA SA, la única empresa fabricante nacional de estas piezas. Según el análisis de la Comisión Nacional de Comercio Exterior, las importaciones chinas crecieron 437% entre 2023 y 2025, mientras que la firma local redujo personal de producción y operó con márgenes negativos en casi todo el período.

Los datos muestran que China vende crucetas a otros países con precios entre 39% y 67% por debajo del costo nacional, y tricetas entre 54% y 73% más bajas. Sin protección, existe riesgo de que esas importaciones baratas cierren plantas locales.

El análisis incluirá datos desde mayo de 2025 hasta abril de 2026 para evaluar dumping, y desde enero de 2023 en adelante para medir el daño a la industria argentina. Las partes tienen treinta días para presentar sus defensas.